樓主: info_hellobaby
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[流通政策] 【行業】新能源車產業鏈專題研究報告(46頁) [推廣有獎]

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info_hellobaby 發表于 2018-12-18 08:58:35 |只看作者 |倒序
超級品牌特斯拉引領的電動化 1.0 時代:特斯拉的背后,站著眾多超級投資人,其中包括谷歌、豐田、戴姆勒奔馳的子公司和松下等巨頭。相比而言,特斯拉是最早大批量生產新能源車的弄潮兒,在 2008 年發布第一款產品 Roadster,2012年 6 月發布四門純電動轎跑 Model S;2015 年 8 月,發布豪華純電動 SUV ModelX;2017 年 7 月發布 Model 3;預計 2019 年發布 SEXY 系列的第四款車 ModelY。馬斯克表示,將加速在中國造車,2019 年部分 Model 3 生產轉移至中國,并實現當地自產自銷。
全球掀起電動化 2.0 時代:新能源車是萬億級別的朝陽產業,過去 10 余年特斯拉引導的全球新能源車產業高速發展,隨著全球車企及其供應鏈、配套設施的日益完善,產業基礎已達到前所未有的高度,同時終端消費者對新能源車的認可度與日提升,當下迎來全球電動化 2.0 時代。
EV+PHEV 并行發展,中國引領全球市場。根據 Marklines 數據顯示,從車型結構橫向比較,EV 與 PHEV 銷量基本上是呈現良好的穩定增長趨勢,尤其是 PHEV 乘用車領域,全球銷量在年內屢創新高。從時間維度縱向分析,銷量水平呈現前高后低的狀態,一部分是“金九銀十”的汽車行業特性所致,另一部分受國內年底“搶裝”行情影響。
【備用下載】 新能源車產業鏈專題研究報告.pdf (6.8 MB, 售價: 5 個論壇幣)
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shizhai 學生認證  發表于 2018-12-18 09:38:54 來自手機 |只看作者
info_hellobaby 發表于 2018-12-18 08:58
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shizhai 學生認證  發表于 2018-12-18 09:41:15 來自手機 |只看作者
info_hellobaby 發表于 2018-12-18 08:58
超級品牌特斯拉引領的電動化 1.0 時代:特斯拉的背后,站著眾多超級投資人,其中包括谷歌、豐田、戴姆勒奔馳 ...
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dixiahe 發表于 2019-1-15 11:39:02 |只看作者
shizhai 發表于 2018-12-18 09:41
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